lieu d’emmener sa famille dans le Haut-Canada, il se laissa convaincre de se rendre à l’Île-du-Prince-Édouard et de tenter sa chance dans l’agriculture ou les affaires. Peu après son arrivée en 1856, il
: 2.— C. S. MacDonald, « Early Highland emigration to Nova Scotia and Prince Edward Island from 1770–1853 », N.S. Hist. Soc., Coll., 23 (1936) : 41–48
1841 à l’île Garden sous le nom de Prince Edward par Dileno Dexter Calvin*, John
déc. 1848, 1850–1858.— Colonial Herald, and Prince Edward Island Advertiser (Charlottetown), 16 mai 1838.— Daily News (St John’s), 26 oct. 1897.— Examiner (Charlottetown), 6
Methodism in eastern British America, including Nova Scotia, New Brunswick, Prince Edward Island, Newfoundland and Bermuda [...] ([Sackville, N.-B.], s.d.), 336–337.— Charles Lench, An account of the
: the Micmacs in colonial Prince Edward Island », Acadiensis, 6 (1976–1977), no 1 : 21–42.
the Secession Church to Nova Scotia and Prince Edward Island, from its commencement in 1765 (Édimbourg, 1847).
Compagnie de chemin de fer et de navigation de la baie de Quinté. Il quitta Rathbun en 1900, quand un entrepreneur du Prince Edward Island Railway lui confia la création des plans d’un pont enjambant la
l’équipement militaire du prince Edward Augustus eut sombré là en 1797. Il avait nommé Andrew et William Miller
de la Prince Edward Island Land Company, dans laquelle les propriétaires participants devaient unir leurs biens fonciers pour constituer un vaste projet d’immigration. La mère de Young craignait
discovery and settlement of Canada, Nova Scotia, and Newfoundland (Londres, 1869), 352.— Duncan Campbell, History of Prince Edward Island (Charlottetown, 1875 ; réimpr., Belleville, Ontario
APC, MG 9, C3 ; MG 11, [CO 226] Prince Edward Island A, 17 : 212, 224, 246–271 ; MG 23, E5 ; E7.— Arch. privées, Jean et Colin MacDonald (St Peters, Î.-P.-É.), MacDonald family
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, « Settlement by chance : Lord Selkirk and Prince Edward Island », CHR, 59 (1978) : 170–188 ; « Lord Selkirk of Prince Edward Island », Island Magazine, n
$. En 1914, Wood était encore actionnaire majoritaire de la New Brunswick and Prince Edward Island Railway Company (le nom avait quelque peu changé), et le gouvernement fédéral acheta l’entreprise pour la
Royal Regatta (Londres, 1981).— Sally Gibson, More than an island : a history of the Toronto Island (Toronto, 1984).— W. E. Harding, Edward Hanlan, America’s champion