frontière et avaient des embranchements vers le nord, le Great Northern et le Northern Pacific jouaient un rôle dans le transport au Canada. De son côté, comme elle possédait ou louait des chemins de fer aux

véritable tendresse pour la chose franciscaine, qui était présentée sous des dehors si amènes et si courtois. Cette cote d’amour favorisa à son tour, comme l’a très bien vu le père Dreyer, le développement de

avait deux autres candidats réformistes, et il se retira faute d’avoir obtenu le soutien du parti. Aux élections de 1857–1858, il se rangea du côté du gouvernement libéral-conservateur de George-Étienne

Comte, loin de nier le monde spirituel, affirmait l’existence de deux sphères de phénomènes inviolables, la dualité esprit-pensée d’un coté, et la matière de l’autre. Il postulait un ordre moral cosmique

seigneurie de Mingan, qui se trouvait à l’est de Tadoussac et s’étendait jusqu’à la côte labradorienne. Bien qu’on l’ait jugé réfléchi et entreprenant, le gouverneur de la compagnie, sir George

un village baptisé Gibson (maintenant partie de Fredericton). De l’autre côté de la rivière Saint-Jean, en face de ce village, se trouvaient le Parlement provincial et les bureaux gouvernementaux. On

consistait à le favoriser par tous les moyens à sa disposition. Il étendit son pouvoir en faisant doubler par Ottawa le secteur de compétence fédérale : de 20 milles de chaque côté de la voie, ce secteur

1912).— F.-X. Chouinard et al., la Ville de Québec, histoire municipale (4 vol., Québec, 1963–1983), 4.— L.-M. Côté et al., les Maires de la vieille capitale

(Édimbourg), Dept. of Manuscripts, mss 12446–12587. Les AN ont acquis les copies des documents concernant le Canada et on peut les consulter sous la cote MG 27, II, B1. La

voir ce que l’on pourrait dire pour convaincre les députés de revenir sur leurs positions, qui étaient probablement assez arrêtées des deux côtés de la Chambre

, sa maison d’été, Covenhoven, située dans l’île Ministers au Nouveau-Brunswick, et sa belle collection d’art. Ce fanfaron du secteur ferroviaire avait décidément un côté raffiné

offres n’étaient jamais acceptées. En 1907, son état l’obligea à quitter son poste : victime d’une crise d’apoplexie le 24 mai, il resta partiellement paralysé du côté gauche. Malgré l’opposition de