Champlain. Les forges de Batiscan, qui fonctionnent sur le modèle de celles du Saint-Maurice, produisent surtout des poêles, qui sont très recherchés, des chaudrons à sucre et à potasse, des bouilloires

Saint-Frédéric (Crown Point) sur le lac Champlain. En 1748, il fut promu lieutenant et, deux ans plus tard, grâce à sa bonne réputation auprès des tribus de la région, on lui confia le commandement du

Champlain afin d’avoir un lien avec Boston et New York. Pendant son ascension comme transitaire, Crane avait consacré pas mal de son temps à d’autres entreprises. En 1833, il fut élu au conseil

problème du transport terrestre dans la colonie, Delorme participa en 1831, à titre d’actionnaire, à la fondation de la Compagnie des propriétaires du chemin à lisses de Champlain et du Saint-Laurent

du lac Champlain, par les canaux de la rivière Richelieu. Son entreprise, l’Ottawa and Rideau Transportation Line, comptait des bureaux à Kingston, à Ottawa, à Montréal et à Québec, de même qu’en deux

de Pierre-Antoine* Dorion, marchand, député de 1829 à 1838 du comté de Champlain et fervent partisan de Louis-Joseph

municipalité achète en 1869 un terrain au centre de la ville pour en faire le carré Champlain, premier parc public à Trois-Rivières. Le réseau d’aqueduc est prolongé en 1884, plusieurs rues sont élargies et on

un engagement contre la flotte de Benedict Arnold* au lac Champlain. Il fit également partie de l’expédition que le major général John

, 8 (1902) : 200 ; les Députés de Saint-Maurice (1808–1838) et de Champlain (1830–1838) (Trois-Rivières, Québec, 1934).— Desjardins, Guide parl., 140.— Juliette Dubé

commissaire chargé de la construction et de la réparation des églises et, le 18 juin 1831, visiteur des écoles des comtés de Champlain et de Saint-Maurice

citadelle, et de la « Competence Farm » sur la Saint-Charles. À cela s’ajoutaient encore des lots dispersés dans les faubourgs Saint-Jean et Saint-Roch, et rue Champlain en bordure du Saint-Laurent

1783. En novembre 1798, James Johnston rédige son testament ; il meurt à Québec, dans sa maison de la rue Champlain, le 8 avril 1800

dans la colonie et, à la tête d’une troupe de 500 hommes, il harcelait les Anglais au portage situé entre le lac Champlain et le lac Saint-Sacrement (lac George). Pendant les cinq années qui suivirent

1741 pour naviguer sur le lac Champlain jusqu’au fort Saint-Frédéric (Crown Point, N.Y.). En 1747, cette route fut, prolongée plus au sud pour finalement atteindre le fort Saint-Frédéric

Prouville de Tracy. Au retour, il escorta l’aumônier des troupes jusqu’au fort Sainte-Anne du lac Champlain. Il participa encore, à l’été de 1671, en qualité d’interprète, à une nouvelle expédition

responsabilité des carrières de Pointe-Claire et du lac Champlain, au Vermont. Une fois achevé, le 30 novembre 1859, le pont Victoria était le plus long au monde ; pour rendre hommage aux ingénieurs

. Après l’arrivée des renforts venus de Grande-Bretagne, en mai et juin 1776, les Américains quittèrent la colonie en toute hâte. À l’automne commença une lutte pour la maîtrise du lac Champlain ; le

conférence annuelle tenue à New York. L’évêque Francis Asbury le chargea d’ouvrir au méthodisme une nouvelle région autour du lac Champlain, mais Losee ne demeura dans cette région que quelques mois. Il obtint

du lac Champlain et qu’on transporterait ensuite à Québec en passant par la rivière Richelieu. En 1806, Macnider, Durette et Marchand décidèrent de mettre un terme à leur association, et ce dernier

de terrains sur le lac Champlain. En 1630, une colonie prospère prenait naissance dans ses terres de la « Pascataway » (Piscataqua). Il devint membre du Conseil de la Nouvelle-Angleterre en